Fatigué de chercher un plan d’aménagement trafic l1h1 qui allie praticité et flexibilité ? Vous rêvez de transformer votre Renault Trafic en un véritable camping-car modulable, mais le choix des kits, l’optimisation de l’espace et la gestion des rangements vous semblent compliqués ? Découvrez dans cet article nos conseils pour un aménagement sur mesure, des solutions en aluminium ou en bois, et des astuces pour un van fonctionnel, que vous préfériez l’option DIY ou un kit clé en main !
Sommaire
Transformer son Trafic L1H1 en van aménagé
Le Renault Trafic L1H1 dévoile un potentiel étonnant pour les passionnés d’évasion. Sa compacité (5,08m) cache un aménagement complet : couchage 158x184cm, cuisine intégrée, et même isolation thermique. Un kit modulaire transforme ce fourgon en van en quelques minutes, sans perdre son statut d’utilitaire.
Deux chemins s’offrent à vous : l’assemblage de meubles amovibles ou la création DIY. Les kits préfabriqués (3000-3500€) s’installent sans outils spécifiques, conservant l’homologation VASP. Pour les bricoleurs, le montage personnalisé permet un aménagement unique, mais nécessite des modifications permanentes.
Les kits d’aménagement Trafic L1H1 sur le marché
Les kits d’aménagement pour Renault Trafic L1H1 utilisent des matériaux variés : bois brut, contreplaqué ou aluminium. Les kits modulables s’installent sans percer, préservant l’homologation utilitaire. Les solutions en métal offrent solidité et résistance aux chocs, tandis que les kits en bois apportent un côté chaleureux.
Voici un comparatif des kits disponibles :
| Type de kit | Prix moyen | Durabilité et réutilisabilité |
|---|---|---|
| Kits modulables (Combeing) | 3000 à 3500 € | Peuvent être transférés d’un véhicule à un autre, avec un plancher supplémentaire (200-300 €) si changement de modèle |
| Kits sur mesure | 60 000 à 80 000 € | Aménagement fixe non réutilisable, adapté aux utilisations exclusivement en van aménagé |
| Renault SpaceNomad (modèle de série) | 61 900 à 73 300 € | Aménagement intégré non modifiable, valeur résiduelle potentiellement élevée |
| Kits avec toit relevable | Ajout de 7000 à 8000 € au prix du kit de base | Offre un espace modulable avec possibilité de 2 couchages supplémentaires |
Les kits d’entrée de gamme comme ceux de Van d’Évasion (1490€) allient simplicité et budget serré. Les modèles Combeing s’installent en 5 à 10 minutes sans outil spécifique. Les références haut de gamme, bien que plus coûteuses, incluent électroménager et panneaux solaires pour un confort maximal.
Les composants clés pour un aménagement réussi
Le mobilier et les systèmes de rangement
Les options en aluminium ou bois s’adaptent aux dimensions du Trafic L1H1. L’alu offre légèreté et résistance, le bois apporte chaleur et esthétique. Les kits prédécoupés s’ajustent aux courbes du véhicule pour un montage sans casse.
Optez pour des rangements modulables comme des bacs amovibles ou des tiroirs coulissants. L’espace sous le lit, appelé « garage », stocke jusqu’à 3 mètres cubes de matériel. Les systèmes à glissières ou aimantés organisent les outils et ustensiles sans encombrement.
Le couchage et la literie adaptée
Le lit transversal fixe s’étend sur 1,82m x 1,40m, idéal pour les courts trajets. Le lit longitudinal extensible, 1,80m sur 1,20m, convient aux longs séjours. Les deux types nécessitent un matelas sur mesure épousant les formes du fourgon.
Voici les critères essentiels pour choisir la literie idéale dans un van aménagé Trafic L1H1 :
- Précision des mesures : Prendre les dimensions exactes de la plateforme pour un matelas adapté.
- Vérification des obstacles : Adapter l’épaisseur du matelas aux prises ou poignées.
- Choix de la mousse : Privilégier la mousse HR ou mémoire de forme pour un soutien durable.
- Épaisseur optimale : 10-15 cm minimum pour un confort adapté à l’espace.
- Accessoires complémentaires : Sur-matelas en gel, sous-matelas anti-humidité, protège-matelas imperméable.
L’isolation thermique du couchage utilise l’Armaflex (19mm pour parois) et le liège (4mm pour le plancher). Un frein-vapeur Proclima Intello évite la condensation. L’ensemble réduit la déperdition de chaleur et maintient une température stable, même en hiver.
La cuisine et ses équipements indispensables
Une kitchenette compacte intègre évier, réchaud et rangements. Les tiroirs carrés maximisent l’espace, les crochets ou bandes magnétiques suspendent casseroles et couverts. Une cuisine extérieure coulissante libère l’intérieur.
Le réfrigérateur tiroir 12V s’insère sous une banquette. Les boîtes hermétiques optimisent le stockage. Les paniers filets accueillent fruits et légumes. Des bocaux suspendus organisent épices et pâtes dans les placards.
Les équipements électriques et l’alimentation
Les besoins électriques dépendent des appareils (lampe, frigo, pompe). Une batterie auxiliaire (AGM, GEL, Lithium) s’ajoute à l’installation. Les panneaux solaires sur le toit rechargeant la batterie, avec câbles passés via un passe-toit étanche.
Les panneaux solaires s’installent sur les ancrages d’usine du toit. La batterie Lithium (90-130 Ah) offre 80% de capacité utilisable, contre 50% pour AGM/GEL. Un système 600W suffit pour cuisson et chauffe-eau, sans surcharger le van.
Optimiser l’espace dans votre Trafic L1H1
Les plans d’aménagement les plus populaires
Les configurations les plus efficaces pour votre Trafic L1H1? On mise sur le lit escamotable combiné à une cuisine escamotable. Le combo lit + rangement sous plancher offre 660L de stockage. Pour un usage mixte utilitaire/van, le plan amovible Combeing s’installe en 10 minutes.
- Plan fixe : confort maximal mais perte d’espace polyvalent
- Plan modulaire : idéal pour conserver l’usage utilitaire
- Plan toit relevable : volume couchage doublé mais investissement supplémentaire
- Plan glissant : cuisine sur glissières ou lit évolutif
Adaptez votre projet à votre style de voyage. Besoin de stocker du matériel de surf? Priorisez la galerie de toit. En van solo? Un lit 180x120cm suffit. Un couple? Optez pour un couchage 184x120cm.
Astuces pour un aménagement modulable
Les systèmes amovibles transforment votre Trafic en 5 minutes. Les modules Combeing s’accrochent aux rails d’arrimage existants. Le lit peigne devient carré repas en un geste. Les kits Tchao Tchao s’adaptent à 1 ou 3 personnes.
Les rails d’arrimage en aluminium (9,6mm d’épaisseur) glissent dans les profils du plancher. Les systèmes SMARTBAR fixent meubles ou tiroirs. Les pions aimantés maintiennent la vaisselle. Les glissières billes (15€/pièce) supportent 35kg par tiroir.
Solutions de rangement innovantes
Maximisez chaque centimètre carré avec des rangements ingénieux. Les boîtes empilables AUX Box s’installent sous le lit. Les passages de roue deviennent coffres via GOAT Wheel Well Lockers. Les Mule Bags 2.0 accrochent au plafond.
Le double plancher cache jusqu’à 118x160x20cm de stockage. Les casiers verticaux atteignent 1006mm de hauteur. Les étagères murales ou plafonniers organisent l’équipement. Les rangements sous plancher stockent le matériel de camping ou les réserves alimentaires.
Installation et personnalisation de votre kit
Les étapes d’installation d’un kit d’aménagement
Installer un kit amovible ne demande aucune compétence technique. Démontez les sièges arrière, posez le plancher technique, clipsez les modules. Aucun outil n’est requis pour les systèmes Combeing ou Tchao. L’ensemble s’assemble en 5 à 10 minutes maximum.
| Étape | Temps estimé | Niveau de difficulté |
|---|---|---|
| Démontage des sièges arrière | 2 à 5 minutes | Facile |
| Pose du plancher technique | 1 à 3 minutes | Très facile |
| Assemblage des modules | 3 à 5 minutes | Moyen |
| Fixation des éléments | 2 à 5 minutes | Facile |
Évitez les pièges classiques : vérifiez les cotes avant d’acheter, préférez le contreplaqué 8/10mm pour limiter le poids, isolez sans comprimer les matériaux. Les systèmes de glissières solides (35kg par tiroir) évitent les ruptures. Testez toujours l’équilibre des charges.
Les outils et matériaux nécessaires
Les kits préfabriqués s’installent sans outil spécifique. Un tournevis, un mètre et des vis à bois suffisent pour les ajustements. Les systèmes Combeing ou Tchao Tchao utilisent des vis papillon ou des clavettes mécaniques pour un montage sans perçage.
Investissez dans des outils polyvalents : un niveau laser pour aligner les modules, une scie sauteuse pour découper les panneaux. Les kits amovibles évitent les outils coûteux. Les systèmes SMARTBAR ou rails d’arrimage s’adaptent à tous les aménagements sans surcoût.
Transformer son Renault Trafic L1H1 en van aménagé, c’est miser sur un kit modulable, une optimisation d’espace audacieuse et un confort sur mesure. Les solutions amovibles et les rangements verticaux vous offrent une liberté totale, alors pourquoi attendre pour libérer le potentiel de votre utilitaire ? Votre aventure commence ici, entre praticité et esprit d’ailleurs.